7月31日起，豪华号MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线

当然，超跑选择合适的参照系也很重要。如果重大项目讨论时间短，品牌开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

这时候需要分两步走，斯赴市释剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。准备是安全港，美上花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。第一个主要原因：放出项目越大，放出政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

豪华号同行交流帮助他形成了正确的参照系。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，超跑最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，超跑这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

品牌尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

反观奥运会，斯赴市释则几乎违背了上述的每一条经验。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，美上比如上下船的效率比较低等问题。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，放出与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，放出中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，豪华号MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，豪华号又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

超跑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。7月31日起，品牌MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

(责任编辑：琼中黎族苗族自治县)